Lobusdaestepe's Weblog

Saimos de Évora com destino a Alchochete(fomos conhecer um dos maiores shopping ponta de estoque da Europa).

O GPS pirou e fomos parar no meio de mato.

Ainda bem que a ponte Vasco da Gama é bem sinalizada e sabíamos que o shopping ficava antes dela.

Antes de chegar a Lisboa, o Rio Tejo se alarga em um dos maiores portos naturais do mundo, para depois se estreitar novamente e desaguar no Oceano Atlântico.

Em trono de Alchochete e Montijo existem represas de água para a produção de sal.

Na margem norte o Rio vimos riachos que vem das colinas ao redor e na margem sul, mais plana, há colônias de ostras e área de pesca.

Lisboa já era um porto do mar mediterrâneo, séculos antes de se tornar o primeiro porto voltado para o Atlântico.

As estradas em Portugal são muito boas, inclusive as secundárias que  utilizamos.

Os limites de velocidade são de 60km/h em áreas construídas, 90km/h em outros locais e 120km/h nas novas rodovias financiadas pela UE, mas poucos motoristas obedecem.

A maioria das estradas de Portugal tem pedágio – aproximadamente €18 de Lisboa ao Porto –, indicados pela letra A nos mapas

As estradas com o prefixo E são rotas européias ranscontinentais.

IP significa ‘itinerário principal’.

IC é ‘itinerário complementar’ (estradas secundárias).

Outras estradas de duas pistas também têm o prefixo N em alguns mapas – mas às vezes não.

Para confundir, em alguns mapas as estradas mudam de prefixo.

O uso de cintos de segurança é obrigatório nos bancos da frente e de trás. O limite legal de álcool no sangue é baixo, 0,2mg/mL.

Para pegar estradas a leste e ao sul, em qualquer outra direção que não Caparica e Sesimbra, use a Ponte Vasco da Gama; a Ponte 25 de Abril pode ficar congestionada.