Depois de 5 meses da nova regra da Anac que permite às empresas a cobrança pelo despacho de bagagens, somente agora as aéreas internacionais anunciaram mudanças em suas políticas.
A TAP foi a única que teve uma mudança mais significativa: desde o dia 1 de setembro a franquia de duas malas de 32 kg na classe econômica foi alterada para uma de 23 kg. Foi criado também uma nova categoria- a Discount, (em que a primeira mala despachada passa a custar US$ 45* , se o serviço for comprado ate 36 horas antes do embarque pelo site.
A Avianca, Emirates e Delta apresentaram mudanças no limite de franquia.
Empresas que não alteraram suas políticas e ainda permitem o embarque de duas peças de 32 kg cada: Aeroméxico, Air Canada, Air Europa, Air France, Alitalia, American Airlines, British Airways, Ethiopian, Iberia, KLM, Qatar, Swiss e Turkish.
Aerolineas Argentinas – Em voos do Brasil para a América do Sul, a franquia é de uma de 23 kg na classe Economy e de 30 kg na classe Club Economy. Para viagens para e do Brasil até a Espanha,Italia, EUA, Mexico e Republica Dominicana- duas malas de 32 kg.
Aeromexico -Nas rotas Brasil-México e Brasil-Estados Unidos, a franquia permanece a de duas peças de 32 kg gratuitas para a classe econômica. Passageiros da classe Premier têm direito a três peças de 32 kg.
Air Canada -Mantém a franquia de duas peças de 32 kg gratuitas para todos os voos com saída e destino no Brasil.
Air China -Nos voos envolvendo o Brasil, a franquia permanece a de duas peças de 32 kg na primeira classe e classe executiva, e de uma peça de 23 kg para a classe econômica.
Air Europa -Mantém a franquia de duas peças de 32 kg para a classe Turística e de três peças de 32 kg para a classe business.
Air France -Mantém a franquia de duas peças de 32 kg para viagens de ida e volta cujo primeiro voo parte do Brasil.
Alitalia -Mantém a franquia de duas peças de 32 kg em voos saindo do Brasil. Já em voos com destino ao Brasil, a franquia é de duas peças de 23 kg.
America Airlines – Mantém a franquia de duas peças de 32 kg para voos envolvendo o Brasil.
Avianca – Para voos entre EUA e America do Sul, a franquia é de uma peça de 23 kg na classe econômica e três peças de 23 km na classe executiva. Nos voos entre países da América do Sul, a franquia é de uma peça de 23 kg.
BOA Boliviana de Aviacion -Em voos do Brasil à Argentina e à Bolívia, permite o despacho de uma peça de 30 kg e bagagem de mão de 7 kg. Do Brasil até Miami e Madrid, a franquia para despacho é de duas peças de 23 kg, com bagagem de mão de no máximo 10 kg.
British Airways -Mantém a franquia de duas peças de 32 kg em voos envolvendo o Brasil, incluídos na passagem.
Condor – Para viagens que começam no Brasil, a franquia e de 2 malas de 32 kg para todas as classes.
Copa Airlines – Nos voos para a América Central e a América do Sul, a franquia é de duas peças com peso máximo combinado de 32 kg – exceto Venezuela, para onde se pode levar no máximo duas peças de peso combinado de 23 kg. Para voos até Canadá, México e EUA, a franquia é de duas bagagens de no máximo 32 kg cada.
Delta – A franquia inclui na passagem econômica duas peças de 23 kg cada. Na primeira classe, são duas peças de 32 kg cada.
Edelweiss -Para viagens começando no Brasil, a franquia geral é de duas peças de 32 kg. Para viagens começando na Suiça e com destino ao Brasil, são duas peças de 23 kg na classe econômica e duas peças de 32 kg na classe executiva (business).
Emirates -Em voos com saída do Brasil, a franquia é de dois itens de bagagem de até 23 kg na classe econômica e dois itens de até 32 kg na primeira classe e na classe executiva. Como essa mudança foi feita recentemente, se você comprou um bilhete antes de 1º de agosto, tem direito a duas peças de 32 kg, em qualquer classe.
Ethiopian -Mantém a franquia de duas peças de 32 kg para os brasileiros.
Iberia – Na classe econômica, a franquia de duas peças de 32 kg para despacho e na classe executiva, são três peças de 32 kg.
KLM -Para voos do Brasil, a franquia gratuita é ainda de duas peças de 32 kg.
Lufthansa – Uma bagagem de 23 kg na classe econômica.
Meridiana – A companhia permite aos brasileiros a franquia gratuita de duas peças de 23 kg.
Qatar -A franquia permanece a de duas peças de 32 kg.
Royal Air Maroc -Tem franquia de duas peças de 32 kg nas classes econômica e premium, para passageiros brasileiros.
Surinam – Para o voo entre Belém e Paramaribo, inclui-se a franquia de uma peça de 30 kg. Já em voos começando no Brasil com destino à Europa, Oriente Médio e EUA, vale a franquia de duas peças de 32 kg.
Swiss – Mantém a franquia gratuita de duas peças de 32 kg.
Taag – Para a classe econômica, a franquia é de duas peças de 23 kg. Já para a classe executiva e primeira classe, permite-se o despacho de duas peças de 32 kg.
TACV -Nos voos do Brasil para a Europa e Cabo Verde, a franquia incluída é de duas peças de 23 kg cada, e para Dakar e Bissau, o máximo é de uma peça de 32 kg.
TAP – Uma nova classe tarifária foi criada, a Discount, que só dá direito a uma bagagem de mão de no máximo 10 kg. Nessa categoria, o passageiro pagará US$ 45 para despachar uma mala se adquirir o serviço com antecedência superior a 36 horas. Pagará US$ 80 se o fizer com menos de 36 horas do embarque. Se deixar para comprar o serviço no check-in, vai pagar U$S 175 pelo primeiro item despachado.
A franquia para as outras tarifas da classe econômica (Basic, Classic e Plus) também mudou: a Basic dá direito a uma peça de bagagem de até 23kg; a Classic dá direito a duas peças de até 23kg e a Plus, que permite até 3 peças de até 23kg cada.
Turkish -Os voos operados no Brasil (para a Turquia e para a Argentina) permitem franquia gratuita de bagagem de duas peças de 32 kg cada.
United – Para passagens compradas a partir do dia 13 de julho, inclui-se a franquia de duas peças de até 23 kg na classe econômica. Para as demais tarifas, inclui-se duas peças de até 32 kg.
Fonte- Viagem e Turismo
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